“以前从接到订单到把卡车交付给用户，最快也要一个月左右功夫。此刻，只管遇到芯片供给严重等成分的影响，这个过程也缩短到20天左右，让用户至少能够早一个星期用上新车、拉货挣钱。”1月14日上午，在江汽集团高端轻型商用车造作基地——新港基地的出产运营治理中心，该集团信息化治理部部长吴睿东指着一整面“屏幕墙”说，数字化带来洗手不干式刷新与出产效能的持续提升。2021年整个基地的产量比2020年提高了，但员工加班功夫总体上比上一年削减了1/4。
　　江淮汽车以造作卡车起步，是占有近60年汗青的老牌汽车造作商。如今，数字化已成为企业加快转型升级、加强发展动能的新引擎。作为安徽汽车产业的领军企业，安徽江淮汽车集团股份有限公司加快向数字化、网联化、智能化发展，走出了“数字江汽”的智慧之路。2021年，该集团累计销售各类汽车52.4万辆，同比增长15.63%，显著高于全行业整体增速。
　　挖掘数据价值，建设企业“智慧大脑”
　　“若是说以前是信息化出产，此刻我们已经实现了数字化出产，这套节造系统就是企业的‘大脑’。”江淮轻型商用车造作公司出产部部长罗军通知记者，“不仅是设备自动化，更要实现治理自动化。如今，我们在线上就能知路每辆车处于哪个出产环节，当出产过程中出现问题，大屏上就会立刻亮起红灯，接着奉告有关部门，第一功夫进行处置。”
　　出产数字化不仅仅局限于使用智能设备或者信息上传，而是信息化的进一步升级，是出产模式和思想模式的扭转。“一辆车的造作，从它的第一块钢板起头，就有了自己的‘名字’。从冲压、焊接、涂装到总装，实现了全过程纪录可追忆。”罗军说。
　　除了出产和质控智能化，新港出产基地更实现了出产、供给和营销等环节的数字化和一体化，大大提高了效能。以供给为例，以前，营销、出产和供给之间的信息滞后，用户下订单后，集团再去联系供给商，必要等供给商铺排物料。
　　“如今，我们实时网络供给商的物料库存数量，相识到用户有下订单的意愿后，实时通知供给商铺排有关物料，减短‘等待期’，这样不仅出产效能更高，并且也能提高终端用户的中意度。”江汽集团信息化治理部部长吴睿东说，正是得益于数字化赋能，新港基地的产销规模不休攀升，质量效益持续提升。
　　打开数字化密码的大门后，江淮集团出产效能显著提升。吴睿东介绍，据测算，目前新港基地出产效能在稳步提升，“基地刚建成时，每幼时产能为50辆轻型商用车，目前已经提高到每幼时62辆，下一步将向每幼时70辆指标进军。”
　　主攻“智能造作”，实现全自动化出产
　　新港出产基地规划面积3900亩，总投资55亿元，年产整车20万台，是江汽集团践行品牌向上战术，以实现绿色造作、智能造作为指标，依照世界最高尺度设计打造的全球轻卡样板工厂。
　　在中国轻卡市场，江淮轻卡一向佑装高品质”的美誉，不仅是国内汽车行业首家获得“全国质量奖”的企业，也是首个获得轻卡“出口免验”资质的企业。江淮轻卡的高品质离不开业内当先的出产设备和造作工艺、规范化流程。
　　在江淮轻卡新港基地冲压车间，记者见到10余台冲压机械人在自动冲压操作，全线封关防尘降噪。“我们利用数字化设计、智能化物流系统和FAS系统全面实此刻线洗濯、涂油、自动化造作，年冲次能力达1300万次。”车间掌管人说。
　　“冲压、焊装、涂装、总装，直至产品下线、试验，江淮轻卡的每一步造作过程都注入了智能科技的力量。”吴睿东暗示。江汽集团的造作水平和品质把控能力在业内有口皆碑，近年来陆续得到温反汽车和公共汽车的合作橄榄枝。站在江汽集团出产系统的高起点上，江淮轻卡新港基地打造了世界轻卡行业首个智能造作平台，集自动化、信息化、数字化等特点于一体。
　　在焊装车间，百余台机械人正严重作业，高焊接自动化率、高精度节造伎俩、柔性化造作等工艺特点确保了产品质量。涂装车间占有一条智能鉴别、智能喷涂、适应多种车型的柔性出产线。车身涂装选取内、表表表全机械人喷涂工艺，由几十台涂胶机械人、喷涂机械人结合作业，实现涂装全程自动化。总装车间全面选取无线通讯鉴别与处置技术、物流自动化输送技术实现智能物流。整车各关键部位扭力全数选取定扭工具进行拧紧。不仅如此，新港基地还建设了国内首家轻卡厂区专属高环跑路试验场，随时满足全系车型的耐久性试验、磨合试验、高速噪音测试、平顺性试验和动力性试验等。
　　敢于自我改革，索求转型之路步履一向
　　在信息化、数字化造作的不休迭代中，近年来江汽集团经营规模和质量实现了双提升。成功入选2017年国度工信部两化融合“创新型企业”、2018年工信部工业互联网试点示范项目、2020年长三角G60科创走廊工业互联网标杆工厂，《智云互联的营销服务数字化生态系统》入选2020年国务院国资委国有企业数字化转型30大优良案例。
　　在电动化、网联化、智能化已形成共识的汽车行业内，江汽集团积极索求自我改革的智慧之路。在数字化转型过程中，治理者带头接受数字化的思想理想，沉点调度数字化转型项目，营造宽松的试错环境。遵循沉点业务、沉点场景先行准则，有功效后再进行复造或刷新，分步施杏注沉点部署。此表，江汽集团以华为、温反为标杆，对标华为进建若何充分挖掘数据、若何对数据进行资产化治理，对标温反的贸易模式刷新，进建先进经验。
　　转型之路没有终点，只有起点。吴睿东介绍，目前，江汽集团对准信息化与工业化融合发展风雅向，萦绕产品数字化、企业数字化、生态数字化三大领域，构建“十四五”数字化转型规划，持续经营数字化转型有效蹊径。“我们将持续推动企业转型之路，进一步挖掘‘数据富矿’，加快构建覆盖用户、供给商和合作同伴在内的产、供、销一体化数字化、智能化大平台。力争在‘十四五’末，从‘数字化企业’踏上‘智能化企业’新阶梯，引领和支持江淮汽车不休提升主题竞争力。”吴睿东说。